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共享汽车在昆“水土不服”?

[2021-04-09 09:35:11] 编辑:稚始稚终 点击量:63
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导读:7日,昆明市民鲁先生向记者反映称,共享汽车近段时间以来渐渐淡出了大众的视野,像之前他用得比较多的“盼达用车”,现在个别网点上停放有少量车,App上却已经无法下单使用了。在“盼达用车”App上,记者看到系统中有一份由重庆盼达汽车租赁有限公 .....

7日,昆明市民鲁先生向记者反映称,共享汽车近段时间以来渐渐淡出了大众的视野,像之前他用得比较多的“盼达用车”,现在个别网点上停放有少量车,App上却已经无法下单使用了。

在“盼达用车”App上,记者看到系统中有一份由重庆盼达汽车租赁有限公司发出的通告。通告称,因为公司已进入破产重整程序,从4月15日零时起,该App将停止服务,若需要办理退款或其他相关业务,请在工作日咨询客服热线电话。

鲁先生是一位代驾师傅,“干我们这一行的,都会使用共享汽车,挺方便的。”他告诉记者,“由于代驾平台实行的是派单制,当接到系统派到路程较远的订单如晋宁、安宁时我们就使用共享汽车回来。现在就比较麻烦了,我们只能打车回来。”

记者走访发现,“盼达用车”仅存在黄土坡附近的几个网点,在App的地图上显示为“0”,让用户无车可用。

针对鲁先生反映的问题,记者拨打了“盼达用车”的客服热线。客服人员表示,“由于公司经营原因,2月1日起暂停运营,目前已经开始有序协助用户退还违章保证金和事故垫付款。同时,对于账户内仍有余额的用户,也已启动了相应的退款机制。”

共享汽车一开始作为新兴事物,和共享单车一样,备受人们的关注,可现在为什么会落得这般境地?

对此,记者采访到了一位业内人士。“去年,‘盼达用车’就出现过押金难退的情况,被用户投诉。”这位业内人士说,“盼达用车”由力帆控股投资,于2015年底上线运营,采用分时租赁、分时计费的模式,定位为新能源汽车的智能共享出行平台。到2019年初,该平台已拥有车辆2万辆以上,布局杭州、成都、广州、武汉、昆明等12个城市,注册用户超过400万人。

这位业内人士说:“其实早在2018年共享汽车就开始明显有了颓势,2020年受疫情影响,尽管各个共享汽车企业采取了推出诱人的促销政策、服务提升等举措,但还是恢复不到一个理想的水平。很简单,没有盈利就很难运营起来了。”

据了解,目前除了“盼达用车”已经进入破产重整程序,在昆明共享汽车市场上的其他如“GoFun出行”“摩范出行”几个品牌,也都出现了网点减少以及车辆投放数量明显减少的情况。在采访中,市民对于共享汽车也是褒贬不一,有人认为共享汽车给人们的生活带来了便捷;但也有人认为,共享汽车存在押金难退、占用停车资源等问题。

来昆明旅游的宋先生告诉记者,“前几年就听说有共享汽车在昆明、大理等地投放,不过现在各地的公共交通都非常方便,就算遇到赶时间的情况,我还是更偏向打车,不会选择共享汽车。”

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