首页 > 房产 > 中老昆万铁路第一长隧向轨通发起最后冲刺....

中老昆万铁路第一长隧向轨通发起最后冲刺

[2021-02-19 11:11:26] 编辑:洞若观火 点击量:4
评论 点击收藏
导读:大年三十,在中老昆万铁路第一长隧安定隧道工地,建设者们挥汗如雨。中老昆万铁路玉磨段铺轨已经进入安定隧道,工期之紧不言而喻。承担安定隧道出口端施工任务的中铁五局玉磨铁路项目部全300多名参建者放弃2021年牛年春节回家团圆的机会,选择 .....

大年三十,在中老昆万铁路第一长隧安定隧道工地,建设者们挥汗如雨。中老昆万铁路玉磨段铺轨已经进入安定隧道,工期之紧不言而喻。承担安定隧道出口端施工任务的中铁五局玉磨铁路项目部全300多名参建者放弃2021年牛年春节回家团圆的机会,选择坚守工地施工,集中精力拼抢工期,向着轨通目标发起最后的冲刺。

全长17476米的安定隧道是中老昆万铁路的第一长隧,也是全线I级高风险隧道。受高地应力影响,初支围岩变形大,在换拱时出现溜塌现象,导致安定隧道铺轨工期一度受挫。为把影响的工期减到最少,在中铁五局副总经理、总工程师陈彬,中铁五局五公司总经理刘云的带领下,中铁五局玉磨铁路项目部干部职工团结一心,顽强拼搏,春节不放假,热热闹闹干三十,轰轰烈烈战初一,昔日的工程师们纷纷加入劳动大军,挥大铲,扛钢管,一身泥一身汗。

在DK130+920溜塌段,10日上午,最后一板二衬砼已经完成拆模,二衬台车拆除工作已经接近尾声,一台大功率挖掘机正在吊装最后几块模板到自卸汽车上。20米开外,一台轮式装载机和自卸汽车伫立在隧道一侧,十几名工人正在人工配合机械清除洞内建筑垃圾。项目党工委书记刘魁说,“春节临近,班组劳动力相对紧缺,为创造出更好的施工作业面,近期项目部全体管服人员,都要到隧道内劳动,完成指定任务后才能回驻地。”

这段施工区段是安定隧道铺轨工期的关键线路。走到现场,洞内灯火通明。有的工人在架设最后一个大避车洞模板,有的在施作水沟电缆槽,有的在铺设找平层,形成了一个平行作业流水线,为最后一道无渣轨道工序施工创造着条件。中铁五局五公司副总经理、总工程师周囿圆,作为玉磨铁路项目工作组成员,自去年初就到安定隧道蹲守现场,春节仍在坚守岗位。“安定隧道铺轨不完决不回家。”周囿圆说。

2月11日下午17时55分,安定隧道1号斜井五队驻地场地上响起了噼里啪啦的鞭炮声,平时拥堵的停车场摆放了16张饭桌,牛年年夜饭开始啦。

为拼抢工期,中铁五局副总经理、总工程师陈彬,中铁五局五公司总经理刘云几天前就来到项目,帮助项目解决难题,并参加劳动,锚定项目铺轨工期。中铁五局玉磨项目部总工程师叶胜已经是第四年在玉磨铁路工地过年了,他妻子从湖南长沙飞来陪他在工地过年,两个女儿和父母在老家过年,小女儿出生两岁多了,他就回家见过一面,见面时女儿都不认得他。

在项目部这样感动的事数不胜数,为了早日实现安定隧道轨通,建设者他们不约而同选择在工地过春节坚守施工,以确保今年中老铁路全线通车目标实现。

2月12日,大年初一的上午8点,项目照常班前点名,所有建设者统一驱车到安定隧道参加劳动。项目部将要协助班组施作完成一段混凝土,热火朝天的场景安定隧道随处可见。

热门搜索:房价 蚂蚁 网贷
网友评论
本文共有 0人参与评论
用户名:
密码:
验证码:  
匿名发表

投稿咨询