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奇点PPT造车梦该破了,创始人会成贾跃亭第二吗?

[2021-06-07 09:27:19] 编辑:科技之家 点击量:91
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导读:奇点汽车是谁,可能很多人不知道,作为造车新势力,早在2014年就发布了该品牌,并于2017年4月13日亮相了首款智能纯电动量产车型奇点iS6,售价区间20-30万元。本来计划2019年上海车展后,也就是4季度上市交付奇点iS6,至今几年过去了,没有交付一辆车,甚 .....

奇点汽车是谁,可能很多人不知道,作为造车新势力,早在2014年就发布了该品牌,并于2017年4月13日亮相了首款智能纯电动量产车型奇点iS6 ,售价区间20-30万元。本来计划2019年上海车展后,也就是4季度上市交付奇点iS6,至今几年过去了,没有交付一辆车,甚至没有量产,编辑在部分商场倒是看到了奇点iS6的展车,而奇点iS6未来能否交付,依然是个问号。

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一辆车没造出来的奇点汽车还有200亿元市值

奇点汽车PPT造车起了个大早,但还没有走到集市上卖车,奇点汽车公司及创始人兼CEO沈海寅就被限制消费,这些PPT造车募集的资金也被挥霍得差不多了,却一辆车也没有交付。

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安徽奇点智能新能源汽车有限公司新增两则限制消费令,限制对象均为该公司及沈海寅,相关案号分别为皖07执39号、皖0705执591号,执行标的分别为652400元和7247100元。

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奇点汽车的PPT做得很好,样子概念车也做的不错。2019年上海车展上全球首发了高品质微型智能电动汽车iC3 概念车,也就是抄袭的丰田eQ为基础的逆向开发。不过,即使一辆车都没交付的奇点汽车,在2020年8月公布的《苏州高新区·2020胡润全球独角兽榜》上,奇点汽车以200亿元人民币市值位列第108位。

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本该2019年4季度交付的奇点iS6至今没量产

关于奇点汽车未来的命运,可能也是凶多吉少,毕竟一大批造车新势力已经在交付新车,且还有不少造车新势力的新能源车在最近几个月销量逐月攀升。早在2017年发布的奇点iS6,当年续航400公里在当时还是很有竞争力,而如今大批车型的上市交付让奇点iS6根本没竞争力,不过却可以通过增加电池容量改变续航。

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车身长宽高为4900mm/1950mm/1750mm,轴距2960mm的奇点iS6,定位中型电动SUV,这个尺寸还是比较大气,本计划在2019年4季度完成交付的奇点iS6,至今一辆也没有交付,不知道是否有人真的交了定金,等待这么多年的交付?

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对开门设计的奇点iS6造型很个性,只是续航400公里太短了,而快充1小时才能行使320公里,放在当今的电动汽车圈,根本没有任何竞争力。不过,完全可以通过提升电池容量解决问题,这都是不是问题,问题是奇点汽车还继续有钱烧吗?

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总募资超180亿元的奇点汽车一辆车也没量产

奇点汽车自成立以来5年内就融资8轮总计达到170亿元,都不够奇点汽车烧,蔚来汽车李斌都不得不承认造车是烧钱游戏,没200亿元现金根本玩不动,而早在2018年奇点汽车在北京车展上宣布获得30亿元融资后,在2018年就有融资额达到170亿元的奇点汽车,距离200亿元的门槛也近了,可是2018年年底就爆出拖欠员工工资了。

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在2020年5月奇点汽车获得安徽国资10亿元融资,截止目前累计融资金额超过180亿元的奇点汽车,怎么一辆车都还没有交付?早在2018年年底就爆出拖欠员工工资,而至今还没有量产,这不是在做PPT和概念车去骗奇虎360、联想之星、韬蕴资本、博雍基金等投资方吗?这180亿元资金如何被挥霍完的?

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写在最后

如今,奇点汽车及创始人沈海寅被法院限制消费令,进一步加剧奇点汽车的资金压力,不能给供应商付款,也不能其他消费,也就是说,奇点汽车还没量产和交付,甚至量产和交付的运作资金都没有,等待奇点汽车的只有死路一条!大家觉得未来奇点还能出现奇迹吗?难!

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