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17.98万起!摩卡开启预售,魏建军调的“咖啡”合你口味吗?

[2021-05-01 19:18:50] 编辑:有你已滿足 点击量:89
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导读:在刚刚结束的上海车展上,长城WEY品牌旗下全新中型SUV——摩卡正式开启预售,预售价格为17.98-22.08万元。虽然厂家称摩卡是一款全新产品,但市场普遍认为摩卡是厂家用来替代VV7或是VV7的改款车型。摩卡点击了解详情摩卡的预售区间价比VV7提升 .....

在刚刚结束的上海车展上,长城WEY品牌旗下全新中型SUV—— 摩卡 正式开启预售,预售价格为17.98-22.08万元。

虽然厂家称摩卡是一款全新产品,但市场普遍认为摩卡是厂家用来替代VV7 或是VV7的改款车型。

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摩卡的预售区间价比VV7提升了一个层次,即便正式上市后价格会有一定下降,但幅度也不会太大。也就是说,即使选最低配的入门版也要超20万才能够落地,这个预售价一出,估计围观的吃瓜群众都散了,只剩下一地瓜皮。

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目前,预算价20万的话,你可以买到比较热门的本田CR-V ,丰田RV4、奇骏等合资车型,甚至你都可以考虑二线豪华品牌的入门级SUV。

WEY摩卡的高配车型就更不要提了,妥妥的能提二线豪华品牌SUV以及大把各方面表现都要优于WEY摩卡的合资车型。

不能说自主品牌不如合资,这几年自主品牌进步还是很明显的,但底蕴不是很深的新车直接硬怼本田丰田大众等热门同级别产品,感觉优势不大。

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不可否认,摩卡这款新车无论外观、内饰还是动力匹配都要比VV7强一些。新车相对于VV7最大的变化来自前脸,通过细节变化显得更洋气了。

内饰的质感也更加简洁时尚,摩卡用AR-HUD的方式去把大部分行驶信息投射在挡风玻璃上,减小了仪表盘的尺寸,且把仪表的位置放得比较低。

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这样做好看而不好用。在驾驶时,查看仪表要转移较多的视线,且仪表的信息比较多,最主要的车速和转速信息又不够明显。

好多标记刚好又是驾驶视线最集中的地方,因此看起来容易眼花缭乱。另外,AR-HUD系统的分辨率并不高。

这两块屏幕的表面都经过了磨砂处理,没有那么容易沾指纹,但下控屏由于倾斜角度太大,很多时候都会反光,可读性较差。

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新车搭载一台代号为E20N的2.0T发动机并且加入了48V轻混,其综合最大输出马力213Ps,峰值扭矩320N·m。传动系统匹配一台9速双离合变速箱。

摩卡给人的感觉并不是那么好上手,原因在于它的双离合变速箱。比起目前业界标杆大众DSG,摩卡的变速箱调校水平还存在明显差距。

车辆在低速行驶时,9速双离合变速箱还是会出现轻微的顿挫和闯动,尤其是1-3挡的衔接过程并不顺畅。想开得平顺需要花点时间去适应它。

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摩卡在油门踏板的初段调校得太过灵敏,甚至会给你一种动力过剩的感觉。遇到堵车、行驶缓慢等路段时,会比较考验脚下的“功夫”。

摩卡悬挂支撑力做得很足,改善了转弯时车身侧倾过大的问题,但遇到一些小的颠簸时,悬挂还是会产生一些多余的颤动,显得车身比较散,高级感不足。

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再说几句

周立波曾经说过,一个吃大蒜的和一个喝咖啡的怎么能在一起呢?魏建军是个典型的吃大蒜的,一个吃大蒜的调教出的“咖啡”,不知味道对不对?

或许WEY还是会有一些消费者愿意去购买,但扪心自问,当哈弗和WEY用上了一样的技术,你会考虑哈弗还是价格更高的WEY呢?

这几年WEY一直不温不火,想靠摩卡翻身很难。特别是近期长城面临着芯片短缺,将资源放到这台没有多大可能的车上,不如好好生产那些热销的车型。

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