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28.9万提了辆大众途昂,再开凯迪拉克XT6,车主:对比差距明显!

[2020-11-17 15:29:55] 编辑:科技视窗 点击量:29
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导读:#2020款大众途昂#大家好,我是大众途昂的车主王先生,是一家公司的主管,年收入20万左右,我提的是2.0T高功率四驱舒适版,裸车价28.9万,落地33万左右。选车理由:当时看了昂科旗和汉兰达,昂科旗的动力会好一些,不过内饰异味大,第三排比较小,而且通用旗下 .....

#2020款大众28.9万提了辆大众途昂,再开凯迪拉克XT6,车主:对比差距明显!途昂#大家好,我是大众途昂的车主王先生,是一家公司的主管,年收入20万左右,我提的是2.0T高功率四驱舒适版,裸车价28.9万,落地33万左右。选车理由:当时看了昂科旗和28.9万提了辆大众途昂,再开凯迪拉克XT6,车主:对比差距明显!汉兰达,昂科旗的动力会好一些,不过内饰异味大,第三排比较小 ,而且通用旗下的车保值率低。汉兰达的当时同样没有现车,而且销售的态度不好一副不愁卖的表情,最终考虑性能更稳定的途昂,家里人对它的空间表现非常满意,整个气场特别霸气。

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最近刚好一个亲戚也买了新车凯迪拉克28.9万提了辆大众途昂,再开凯迪拉克XT6,车主:对比差距明显!XT6,新车落地也30多万,这两款车都属于中大型SUV,也经常拿来做对比,生意借此机会深度对比了一番,感受颇多,下面给大家分享我的对比感受,希望对您的选车有帮助

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外观设计风格各异,途昂方正大气,线条笔直,显得大方得体;MT6则是有着更前卫的设计感,线条优雅,更有时尚气息;途昂像是正装的公务员,XT6像是潮流绅士。车头造型最能体现设计理念差异,途昂粗线条大头灯的风格看起来比较粗犷;XT6则是精致,注重细节刻画,更为时尚。

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途昂采用双透镜LED大灯,带有随动转向,自动远近光和高度调节功能;XT6采用远近光一体式LED大灯,有自动远光和高度调节功能;功能上途昂更丰富先进一些。XT6采用了星瀑式的中网造型,细节看起来比较精致,而且有主动开闭功能;途昂的中网与前大灯连成一体,较为粗犷。

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途昂的车身线条都比较硬朗,轮眉比较突出,富有力量感XT6的车身有着凯迪拉克刀锋设计的简洁和锐利。

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途昂的尾部和前脸一样方正,贯穿式的镀铬饰条进一步拉升视觉宽度,采用双边共两出的排气,矩阵式的LED尾灯,点亮效果比较鲜艳明亮。而凯迪拉克XT6则是左右对称,敦实饱满的车尾线条,与前大灯呼应的星瀑式设计,设计独树一帜辨识度非常高,排气同样是双边两出的造型。

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两车的内饰都延续了外观的设计风格,途昂以大众经典的型布局为主,简洁大气。XT6则是有点类似V型的线条组合用料用料为讲究,有豪华品牌的精致和档次感。途昂采用的10.2英寸的全液晶仪表盘信息丰富,科技感强。

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XT6则是采用了传统的双圆盘指针搭配彩色液晶屏。两者的方向盘都带有丰富的多功能键和換挡拨片,在功能方面不相伯仲,造型上XT6的方向盘显得更精致一些。两车带有三区独立空调都带有空气过滤系统,途昂采用的是传统的机械按键,XT6采用的是触摸按键,更有高级感。

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动力方面:途昂搭载的是第三代EA888高功率版本,最大功率220匹马力,最大扭矩350牛米,匹配DQ500的双离合变速箱,百公里加速时间为8.3秒,目前的实际综合油耗为11.5L。对比凯迪拉克XT6采用的是带有变缸技术的2.0T+9AT组合,最大功率237匹马力,峰值扭矩350牛米,油耗比途昂低一些,百公里9.5L左右。

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在35万这个价位,途昂和XT6的最大差距是途昂已经选到四驱车型,而XT6只能买到前驱车型。即便不是要去越野,毕竟这么大的体型摆在那,雨雪天气,四驱系统的安全性和通过性肯定是要好于两驱车。

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写在最后

总的来说,开完途昂和XT6给大家总结一下各自的优缺点,首先途昂的优点很明显,空间足够大,2.0T高功率车型的加速能满足日常需要,还补交省油,同价位下配四驱系统,脱困能力不错。缺点:尺寸太大导致驾驶视野不好,途昂的内饰缺少豪华感,底盘质感不够高级,凯迪拉克XT6优点:豪华品牌,气场更足。动力平顺性比途昂更好,底盘厚重扎实。缺点:第三排舒适性差。最后车友们手握35万会更喜欢谁呢?

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