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26万怎么选择?斯巴鲁森林人或是DS7?内行人说了实在话

[2020-11-14 22:56:39] 编辑:一代佳人 点击量:56
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导读:如今车界江湖血海厮杀,回首10多年,无数好车各领风骚。“性价比之王”日产逍客,在市场力压群雄。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,逐渐成为市场的领头羊地位。汽车制造业的发展与时偕行,找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如森林 .....

如今车界江湖血海厮杀,回首10多年,无数好车各领风骚。“性价比之王”日产逍客,在市场力压群雄。“档次不输宾利的豪车”玛萨拉蒂总裁,逐渐成为市场的领头羊地位。汽车制造业的发展与时偕行,找准自身定位成了汽车品牌赖以生存的法宝。正如26万怎么选择?斯巴鲁森林人或是DS7?内行人说了实在话森林人和26万怎么选择?斯巴鲁森林人或是DS7?内行人说了实在话DS 7。

韦先生是我的知心朋友,也是一名驾车者,他朋友是斯巴鲁森林人驾驶者,他也开过一段时间,他想换台新车开,所以提了DS7,经过5个月,总共8500公里的驾驶感受,DS7到底比斯巴鲁森林人强吗?能比得过斯巴鲁森林人吗?接着,就让他来告诉我们他的体验吧!

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先开森林人

颜值:较满意,颜值接缝均匀,细节处理优,比丰田26万怎么选择?斯巴鲁森林人或是DS7?内行人说了实在话汉兰达、其它合资车好。车灯没有亮点,在隧洞内,车门底部设计很贴心,上下车再也不用担心裤子蹭上泥巴,大爱外面的獠牙和随动大灯,好看好用。

日系车的内饰实在是。两块液晶屏设计很好,但是那个汽配城水准的屏幕真是LOW爆了,内饰感觉有点简单,做工不怎么精细,杂音,异响,还是异响。

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一汽马CX4顶配驾驶及外观没得说,但空间、越野性、品位性不及我森。反正一个接近两百斤的叔坐进来说不错-v-,储物格感觉够用,还没发现什么不好的地方,前排储物空间中规中矩,后尾箱够用,后一排放到秒变五菱宏光。

舒适度还算过得去,不在意。只给一个格,吹前挡风玻璃,滤震效果有韧性,底盘过减速带感觉很整不松散,总觉得没轿车开着舒服,可能是座位太高的缘故。

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动力的话因为我还在磨合期,不敢深踩感觉还一般吧。当然不能和家里老Z4的2.5对比,比GLK260差点,第一腿油门很给力,车速很轻松就提上去了,不经常出去玩,城市路跑得多。

都说水准对置驾驶感受好,但没感觉出来。悬架支持到位,降震稍硬,特别是过减速带,上30就感觉疼,转向特别精准,指哪打哪,很好,特别是过弯非常平顺.。

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再开DS 7

颜值:外表运动气很足,显得特别大气。5的整体造型更好看,但是是轿车,尤其是它的大灯超炫酷,还能够旋转,尾部车灯转向灯都相当漂亮,外表也非常不错。

内饰的格调我很喜欢,低调又豪华。所以内饰不仅摸起来很有质感,看起来也是非常的上档次,内饰那叫一个豪华,大屏不说,还有一块钟表,独立音响呈现品位,是高档车。

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门板箱和扶手箱空间超大,这个必须夸一夸。置物空间没塞满过,但感觉这车到处都能塞东西,后排还行,和X1,大众迈腾之类对照的话,显小了,非要和丰田汉兰达、福特锐界比坐乘空间、比后备箱大小肯定是不行的。

舒适度就不用多说了,舒服。女朋友有说噪音有点大,尤其是在高速上,我感觉还好,小7的悬挂简直是舒服,过坑过坎过减速带,比一般的车舒服太多,座位还有膝盖托调节,让舒适感又上升了有个层次。

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对于一辆车来看,动力当然是非常重要的。提速线性,动力绝对够用,不过,1.6T的涡轮增压发动机,所发出的声音也比较的大,过了磨合期以后跑过一次高速,轻轻松松就跑到120。

操控性能就不用说了,轻松、自由不累。方向盘有些重在过环岛的时候回赠也较慢,方向盘整体手感偏重,开舒适模式会打开魔毯悬架,感觉开了魔毯悬挂后,悬挂更软了,刹车感觉比较容易点头,这点有待提高。

结语:

斯巴鲁森林人:外观斯文,内心狂野,大爱,操控没得说,选择森林人,选择了操控。DS7:DS7的舒适性肯定是上乘的,动力我觉得很够了超车无压力关键是油耗不高。我给斯巴鲁森林人 90分,DS7 95分,我认为提DS7是非常正确的选择,尤其是它的质量和安全性。尽管斯巴鲁森林人也非常优秀,但还是DS7才是我的最爱。如今也有非常多的年轻人在关注DS7,我相信群众的眼睛是雪亮的,买它也不太难,月薪为车价的十分之一就开得起!人都没有完人,车当然也不可能绝对的完美,适合自己才是最重要的。对比了两款车之后,我想说十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,26万怎么选择?斯巴鲁森林人或是DS7?内行人说了实在话。大家怎么看呢?

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