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12万起的车也能谈舒适豪华 静态体验奇瑞瑞虎8 PLUS

[2020-11-13 14:24:36] 编辑:有你已滿足 点击量:83
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导读:两年前瑞虎8上市,凭借着时尚的外形和扎实的产品力,在市场上获得了不错的销量和用户口碑。随着近几年长安、吉利、长城等一众自主品牌纷纷发力SUV,瑞虎8的优势很难再显露出来了,于是奇瑞瑞虎8PLUS应势而来。科技在发展,人们对于车辆的诉求也在 .....

两年前12万起的车也能谈舒适豪华 静态体验奇瑞瑞虎8 PLUS瑞虎8上市,凭借着时尚的外形和扎实的产品力,在市场上获得了不错的销量和用户口碑。随着近几年长安、吉利、长城等一众自主品牌纷纷发力SUV,瑞虎8的优势很难再显露出来了,于是奇瑞12万起的车也能谈舒适豪华 静态体验奇瑞瑞虎8 PLUS瑞虎8 PLUS应势而来。

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科技在发展,人们对于车辆的诉求也在不断发生着变化,瑞虎8 PLUS可以说是刷新了我们此前对于奇瑞车型的认知,官方将这款车定义为“豪装陆地飞行舱”,充分把控目标人群的需求,拥有空间大、配置高、智能化、5/6/7多种座椅布局等优势,总之看点颇多。

奇瑞瑞虎8PLUS在今年10月15日正式上市,共推出6款配置车型,售价区间为12.49-15.99万元。

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瑞虎8 PLUS基于奇瑞T1X平台打造而来,外观沉稳大气,非常符合当前的主流审美,采用了家族最新的“LIFE IN MOTION 3.0”设计语言,看起来足够精致,绝对能够给人眼前一亮的感觉。

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前脸采用了日耀星河前脸设计,大尺寸的盾形进气格栅让前脸看上去更加精致。大灯的造型也变得更加犀利,配合保险杠两侧的镀铬装饰与LED雾灯,让瑞虎8 PLUS从正面看上去也更加富有旗舰级气场。

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在大灯配置上,瑞虎8 PLUS采用了全LED的灯组,该灯组集LED晶体前大灯、双光刃高亮日行灯、流水转向灯于一体,使得整车给人一种力量感。

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大尺寸的盾形进气格栅内部设计看起来颇为精致,中网内采用了“上紧下松”的镀铬点状式装饰,让车头的视觉重心更加集中。

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新车侧面采用了双腰线的设计,前腰线从车头开始向后延伸,形成一种上扬的趋势,直至车辆的C柱附近与车窗轮廓融为一体,看上去很有设计感。

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后视镜采用了双色的设计,上半部分与车身颜色同色,下半部分为黑色,下方还配备有摄像头。

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实拍车型采用了19英寸的双翼铝合金轮圈,与之相搭配的是来自德国马牌的UC6轮胎,其在静音性和舒适性等方面都有着出色的表现,规格尺寸为235/50 R19。

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瑞虎8 PLUS车尾的设计非常圆润饱满,相比于前脸要内敛不少,显得简约而富有力量感。车身尺寸方面,相比于瑞虎8,升级而来的瑞虎8 PLUS的车身尺寸更大一些,其长宽高分别为4722/1860/1745mm,轴距为2710mm。

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“CHERY”车标被设计在了车尾中间的位置,进一步强化品牌意识,底部采用了黑色塑料以及银色镀铬材质进行装饰,增加了尾部整体的设计感和层次感,排气则采用了双边双出的设计。

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瑞虎8 PLUS的尾灯组取消了贯穿式设计,而是采用了一组狭长的尾灯组,内部则以祥瑞回纹LED造型来点缀,并加入了熏黑处理,点亮后的视觉效果非常突出。

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坐进车内,就能感受到奇瑞特意营造出的豪华感,车内可以触碰到的地方几乎都采用了搪塑工艺包裹,从材质跟做工都能看出奇瑞的用心。

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内饰采用了黑棕双色设计,整体看上去比较有质感,棕色皮质实际手感非常细腻,给人留下了非常不错的第一印象。

瑞虎8 PLUS还采用了由一块12.3英寸全液晶仪表盘和一块12.3英寸中控大屏组成的双联屏设计,这也是今年以来非常流行的设计。全液晶仪表支持多种显示模式,中控屏内置奇瑞最新的雄狮智云系统,具备丰富的智能网联功能。

瑞虎8 PLUS采用了一个平底式的方向盘,握感相对比较粗,方向盘的包裹也比较细腻,支持4向调节。多功能方向盘左侧为定速巡航等功能控制区域,右侧为多媒体功能控制区域。

全液晶的仪表拥有多种主题模式,信息显示非常直观,并且还支持AR实景导航功能,有着很不错的交互体验。

12.3英寸的中控大屏显示效果非常清晰,内置奇瑞家族最新的雄狮智云智能车机系统,集成了在线听歌、爱奇艺、唱吧、CarLife、CarPlay、AR高德实景导航、行车记录仪、双屏联动、360°全景影像、生活服务和OTA空中升级等功能。

瑞虎8 PLUS搭载的智能车管家,可以通过科大讯飞新一代自然语音交互功能,实现成长型深度学习智能交互,表达开心、遗憾、聆听、说话、听音乐等视觉形象,或者是进行车辆保养、天气变化、疲劳驾驶等主动关怀,后续还可以通过OTA空中升级不断进化。

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瑞虎8 PLUS为了增加车内的视听感受,还邀请SONY特别定制了车内的音响系统,以给车内带来不一样的听觉感受,对于车内音质有较高要求的朋友来说,这项配置可以说是非常讨喜。

瑞虎8 PLUS的车内还有第三块屏幕,那就是用来控制空调系统的8英寸触控屏,这个配置与12万起的车也能谈舒适豪华 静态体验奇瑞瑞虎8 PLUS路虎揽胜星脉很相似。

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在空调控制屏幕的下方,左右各配备了一个镀铬空调控制拨杆,后方配备了一键式启动的功能,启动按键位于中控台挡把附近,按键的设计与奔驰很相似。右侧的功能控制按键都采用了触控来进行操作,这其中就包括了车载摄像头、自动启停、驾驶模式选择等功能。

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瑞虎8 PLUS在中控台下方配备了手机无线充电功能,USB充电接口则位于扶手箱内部。

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在乘坐上,瑞虎8 PLUS拥有非常灵活的车内布局,提供五座、六座和七座三种版本车型可选,以满足消费者不同的用车需求,本次我们实拍的车型是五座版。瑞虎8 PLUS的座椅填充物非常厚实,并且质地松软,长时间乘坐也不会感觉到疲惫,在副驾座椅上还配备了老板键。

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后排同样采用了浅棕色真皮包裹以及花式绗缝工艺设计,座垫也比较宽大和厚实。值得一提的是,瑞虎8 PLUS配备的自由调节航空舒压头枕相当讨喜,支持外侧头枕四向调节及侧翼角度调节,能够为驾乘人员提供更为舒适的头颈支撑,并且前后排均有配备。

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第二排配备了带液晶屏幕显示的独立空调,在提升后排乘坐舒适性的同时,也强调了自己“豪华头等舱”的属性。并且考虑到后排乘客的充电需求,在空调下方还设置了一个USB充电接口。

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瑞虎8 PLUS还拥有超大尺寸的全景天窗,其实际采光效果和开扬感都不错,让人坐进车内就有一种满足感,这点可以说是非常符合国内消费者的喜好。

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在乘坐空间方面,我们找来了一位身高183cm的体验者,在调整至驾驶坐姿后,头部还有两拳的余量。

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保持前排座椅不动,同一体验者来到后排,此时头部还有一拳的余量,腿部大概还有两拳的余量,丝毫没有局促感,对于家用车来说,这样的空间表现绝对是够用的。

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另外,第二排地板中央的凸起并不明显,且中间座椅还配备了头枕,就算是中间的乘客,也可以拥有较为舒适的坐姿。

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储物空间方面,瑞虎8 PLUS在门板处、手套箱、中央扶手箱、第二排和后备箱都设计了丰富的储物空间,手机、钱包、水杯等一些生活常用物品基本都能够在车内找到合适的位置存放。

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得益于较大的车身尺寸,瑞虎8 PLUS的后备箱空间非常宽敞,第二排座椅支持4/6比例放倒,并且盖板下方还有丰富的储物空间,在座椅全部放倒后可以得到一个纯平的空间,躺进去睡觉什么的也完全不成问题。

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动力就简单给大家介绍下,后续我们会出专门的试驾测评文章,此次实拍车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机,最大功率为145kW,峰值扭矩为290N·m,传动系统匹配的是7速双离合变速箱。

全文总结

从整车的设计和做工来看,瑞虎8 PLUS都无愧于家族旗舰之名,大气稳重的造型,豪华有质感的内饰,超大的空间表现,诸多全系标配的亮点配置,都让我们看到了奇瑞的进步,从产品力而言,瑞虎8 PLUS无疑有着较大的竞争力,对于追求豪华感和舒适性的消费者来说,中型SUV里面无疑又多了一个新的选择。

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