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瑞虎8PLUS上市,整体提升不明显,只是更贵的瑞虎8

[2020-10-17 11:59:40] 编辑:流年里的时光 点击量:99
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导读:文\魏无羡10月15日,奇瑞的旗下SUV瑞虎8迎来它的正向升级,全新的瑞虎8PLUS宣布上市,官方报价在12.99-15.99万元,新车共计6个版本,其中1.5T车型采用混动,仅一个版本,而1.6T车型则是传统的汽油版,共计5个版本。作为瑞虎8的升级版车型,PLUS版会带来 .....

文\魏无羡

10月15日,奇瑞的旗下SUV瑞虎8PLUS上市,整体提升不明显,只是更贵的瑞虎8瑞虎8迎来它的正向升级,全新的瑞虎8PLUS上市,整体提升不明显,只是更贵的瑞虎8瑞虎8 PLUS宣布上市,官方报价在12.99-15.99万元,新车共计6个版本,其中1.5T车型采用混动,仅一个版本,而1.6T车型则是传统的汽油版,共计5个版本。作为瑞虎8的升级版车型,PLUS版会带来怎样的体验呢?下面让我们一起来看看。

瑞虎8PLUS上市,整体提升不明显,只是更贵的瑞虎8

从前脸来看,相比瑞虎8,瑞虎8 PLUS版车型发生了根本性的改变,新款的瑞虎8 PLUS前脸采用与瑞虎8PLUS上市,整体提升不明显,只是更贵的瑞虎8瑞虎7同样的设计语言,整体看上去更为年轻时尚运动,同时对比比瑞虎8的前脸要更出色。前脸格栅是大尺寸的盾型格栅,内置纹路是满天星设计,还是向外扩散,周边配有镀铬饰条包裹,运动十足。

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两侧大灯炯炯有神,分布在两侧,并没有采用那种贯穿式的设计,全系采用LED光源,双L型日行灯充满辨识度,极具代表性。在一些高配车型上面,它还配有随动转向功能,科技感十足。

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从车身侧面来看,瑞虎8 PLUS与瑞虎8是同样的造型设计,并没有太大的变化,不过尺寸上面有提升,瑞虎8的长宽高为4700*1860*1746mm,而瑞虎8 PLUS长宽高为4722*1860*1745mm,车身尺寸的加长让瑞虎8 PLUS外观上面更具力量感,充满压迫性,遗憾的是内部轴距没有变化,依然还是2710mm。

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尾部的改变同样明显,瑞虎8的尾灯是贯穿式设计,而瑞虎8 PLUS则是回归主流,大灯分配在两侧,不过外观造型上要更具辨识度,内置多个竖置灯带,转向灯也是比较酷炫的流水式设计。此外车标也不再是奇瑞logo,而是以英文字母的形式存在。后防撞梁与排气的造型进行了精简化处理,采用双边双排设计。

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进入到车内,变化同样明显,相比瑞虎8而言,这个内饰的变化同样出色,至少从年轻化的角度来说,这个内饰更符合年轻消费者的审美。最大的变化就是仪表盘与多媒体显示屏,它是内饰上面最大的变化,瑞虎8是独立分开的,而PLUS版是连体设计,仪表盘与多媒体显示屏连接在一起,矗立在中控台,颇显内饰的科技感,至于其他的几乎没有任何的变化。

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在动力上面,瑞虎8 PLUS采用了一种全新的动力。1.6T就不说了,它是与瑞虎8同样的动力总成,最大马力是197匹,峰值扭矩为290牛米,匹配的也是7速双离合变速箱。至于1.5T版,不再是纯汽油版,而是加入了一个48V的轻混电机,它是1.5T+48V轻混组合,最大马力156匹,峰值扭矩250牛米,匹配的是CVT变速箱。

瑞虎8PLUS上市,整体提升不明显,只是更贵的瑞虎8

让人遗憾的就是瑞虎8 PLUS的座椅布局,这款新车型仅有一种座椅布局,是5座,至于6座、7座奇瑞并不打算提供,不得不说这样的座椅布局确实不够人性化,对于很多用户而言,6座、7座还是需要的,尤其是家里人口比较多的家庭,三代人一起出行5座是无法满足,6座、7座才可以,有点很遗憾。

瑞虎8PLUS上市,整体提升不明显,只是更贵的瑞虎8

从价格来说,瑞虎8 PLUS与瑞虎8的价格差距并不大,我们以1.6T版为例,瑞虎8 PLUS起售价在12.49万元,而瑞虎8的1.6T起售价为11.99万元,差距仅在5000元,至于在顶配版则存在4000元的差距,这个差距对于动辄十几万的汽车而言,根本就不叫差距,口才好还个价就可以了。

另外在配置方面,虽然瑞虎8PLUS相对于瑞虎8更为丰富一些,同样以1.6T的入门版车型为例,瑞虎8PLUS则要比瑞虎8多出了中控大屏、语音识别控制、自动空调、PM2.5过滤等配置,但是考虑到终端让利情况,两者的实际差距其实并不明显。

全新瑞虎8 PLUS已经正式登陆,相比瑞虎8来说却是更为年轻化一些,无论是车头的改变,还是内饰的升级,对于年轻消费者而言,更具吸引力,不过相应的在价格上面也提升了5000元左右,唯一让人遗憾的是座椅布局,没有5座、6座的选择,这算是一种相比瑞虎8的退步吧。另外就是价格上,考虑到终端让利后,相对于瑞虎8而言,瑞虎8PLUS的性价比则相对一般。

最后需要说的是,从车主反馈和车质网的投诉来看,使用久后,瑞虎8存在车身生锈情况,不知道全新瑞虎8PLUS有没有将这一问题彻底解决?我们也将保持关注。

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