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加价四十万买缩水大G,网友讥讽又被割韭菜,冲牌子买单何时休?

[2020-10-15 16:29:38] 编辑:念念不忘 点击量:43
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导读:前一段时间,在奔驰新款G350上市之前,网友们对这款车的评价相当糟糕,大家普遍认为这款配备了2.0T发动机的缩水大G很难会获得消费者的认同。这款车型专门针对中国市场开发,也仅在中国市场销售,换而言之,这是台标准的特供车。然而G350在上市之后, .....

前一段时间,在加价四十万买缩水大G,网友讥讽又被割韭菜,冲牌子买单何时休?奔驰新款加价四十万买缩水大G,网友讥讽又被割韭菜,冲牌子买单何时休?G350上市之前,网友们对这款车的评价相当糟糕,大家普遍认为这款配备了2.0T发动机的缩水大G很难会获得消费者的认同。这款车型专门针对中国市场开发,也仅在中国市场销售,换而言之,这是台标准的特供车。然而G350在上市之后,诡异的一幕发生了——G350需要加价40万元!实际买车的花费要超过200万元!花巨资买回这么一个缩水版车型,马上有网友讥讽道——奔驰果然从来不割穷人韭菜。

论价格,G350毫无优势可言

加价四十万买缩水大G,网友讥讽又被割韭菜,冲牌子买单何时休?

说起之前的G500,那真是一代神车,凭借着4.0T V8双涡轮增压引擎的魅力和复古又硬汉的车身设计,大G在国内市场吸粉无数,不少有钱人都以拥有大G为荣。但是G350和前辈相比真的差点意思,虽然官方指导价降了,但发动机却换成了2.0T四缸增压发动机。这款发动机虽然数据还不错,可要支撑起大G的牌面还真的差点意思。

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G350的官方指导价为142.98万元,售价相比G500也没降太多,实在说不上有诚意。只能说一分价钱一分货。但谁也没想到,就是这样的G350竟然要加价40万元,落地价直接突破200万元大关!花200万买辆配备2.0T发动机的SUV,如果放在消费观念非常成熟的北美市场和欧洲市场,是绝对的千古奇闻,然而这样的事,每天都在中国发生着。

G350的加价理由,完全因为它是大G

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G350加价的新闻让不少网友感到不可理解,我们不妨这样去思考——换成任何一个品牌的任何一个车型,经销商有这种加价售车的胆量吗?想必是没有的,即便是加价神车埃尔法和雷克萨斯也不敢这样玩。说到底,G350加价40万元,其最主要的原因还是奔驰的品牌溢价能力和大G对有钱人的吸引力太高。

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G350和G500的外观区别不大,把标志去掉后完全可以鱼目混珠。冲着性能买大G的人才有几个?大部分买大G图的就是它能给自己带来的面子。因此,这种消费者们才不管性能、参数、性价比。买车就一个标准——有面儿。我们甚至可以这样说,G350加价越厉害,消费者越是要去买,毕竟这样才显得自己有钱有地位不是?

冲着牌子买车的行为,什么时候才能停下?

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冲着牌子买车的行为,在中国市场已经风靡了很长一段时间。不论车辆品质和性价比究竟如何,只要牌子厉害消费者就愿意买单。中国市场的这种特点滋养了一大批毫无良心的车企。它们偷工减料,以次充好甚至随意定价,而消费者往往以"高级"、"有面子"等理由不假思索闭眼买车。这种劣币驱逐良币的状况,长期来看对我国汽车行业的健康发展非常不利。

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G350就是个很好的例子,这种产品即便挂着奔驰的LOGO,以如此高昂的价格根本无法在比较成熟的汽车市场立足。消费者们看到这样的商品,只有扭头走人的份儿。真实状况就是如此,奔驰在北美、欧洲市场投放的产品比国内香得多!我们中国消费者,这么多年不知道买回了多少高价"洋垃圾"。

结语:用这钱买加价四十万买缩水大G,网友讥讽又被割韭菜,冲牌子买单何时休?红旗,它不香吗?

在豪华车品牌中,奔驰的地位很特殊但绝对不是顶峰。比奔驰产品更有竞争力、性能更强、舒适性更好的车型大有人在。在自主品牌中,红旗的高端车型同样既有竞争力又自带"唯我独尊"的气质。花这么多钱买个2.0T,还真不如多看看别的品牌,何必非栽在G350的手上呢?

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