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开过凯迪拉克XT6,又买宝马X3,谁级别高,车主:他们旗鼓相当

[2020-10-14 20:04:54] 编辑:假期快到碗里来 点击量:9
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导读:迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,各种豪车光彩夺目。“性价比之王”日产逍客,气势特别旺盛,简直不可阻挡。欧洲头牌标致508,已然成为炙手可热的明星车型。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产 .....

迅猛发展的汽车制造业,带来不断的产品创新,各种豪车光彩夺目。“性价比之王”日产逍客,气势特别旺盛,简直不可阻挡。欧洲头牌标致508,已然成为炙手可热的明星车型。伴随着车辆成为了家庭必不可少的必需品,厂商造车必须对人群有精确的定位,其产品才能成功。正如凯迪拉克开过凯迪拉克XT6,又买宝马X3,谁级别高,车主:他们旗鼓相当XT6和开过凯迪拉克XT6,又买宝马X3,谁级别高,车主:他们旗鼓相当宝马X3。

我前些日子跟车主小罗闲聊,家里有一辆凯迪拉克XT6,因为想换车,又入手了辆宝马X3,他用车已有2个月了,表显公里数4800公里,宝马X3到底比凯迪拉克XT6好在哪?和凯迪拉克XT6到底有何较大的差别?下面就听他的真实心声。

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先开凯迪拉克XT6

颜值:车辆的整体外表我还是相当满意的。车的外观是比较帅气的,前大灯很是帅气,由于我不清楚,反正看起来很好看,而且夜晚的时候很亮,前脸大灯和车尾灯都是竖直下来的,晚上亮起的时候辨识度高。

看过其他的凯迪拉克内饰好像都这个样啊,用起来还行。按钮挺多,用起来方便,内饰打五分,不仅用料高档,做工精细并且设计也有人性化,异味严重,这个忍不了。

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本来就是一个6座型的车辆,空间是真的是很大的,坐人的话,每个位置都很独立。而且后排和第三排都可以放倒的,出游得时候,孩子也有可以去休息的地方,偶尔用到第3排时,对于身高1米7以内的成年男性来说,搭乘也不会有什么问题,最满意,3排7坐,后面还可以放3个旅行箱。

整个车的舒适性还是挺不错的。音响效果更不用说了,配置14个BOSE音箱,立体音质相当棒,首先聊聊视线这块吧,因为是SUV底盘高,座位柔软度算是比较适中,搭乘起来很舒服。

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车在动力方面上还算不错的。油门一加,车子的速度提升的还是很快的,SUV搭配2.0,和凯迪拉克轿车一样的排量,感觉稍微差了点,刚起步的时候有点肉,速度上来之后非常的强劲。

都说凯迪拉克的操控能跟bba一较高下,并非浪得虚名。无论是降震还胎噪都很小,底盘也很结实,说实话,对于方向的驾驶感受,本人的确没有很专业的感受,制动表现没有轻车子的体验,制动踩到底之后车辆还能滑行几米。

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再开宝马X3

连我不懂车的女朋友都喜欢上了这个车的外观。前脸就是宝马的家族式设计,侧面的比例很协调,led勺子灯,绝对帅,自动大灯也方便,整车颜值大气时髦,年轻运动,线条轮廓清晰。

内饰没啥优势,但也不缺豪华感,颜值够就好。用料跟外观,科技感也不差,那个SOS道路救援惊艳了我,不喜欢钢琴烤漆太容易留指纹了,内饰还行不出彩,像开过凯迪拉克XT6,又买宝马X3,谁级别高,车主:他们旗鼓相当5系看齐,内饰豪华,气氛灯安逸。

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空间还可以,家用足够。车内置物空间只能说够用,说不上充足,172CM,23人搭乘,车尾箱的容量还是特别的大,绝对足够家用,甚至是偶然的“搬运”。

为了驾驶总要舍弃一些舒适度的。车内的噪音还是很小的基本上听不到,空调制冷制热都很快的,就像低端车跟宝马比底盘一个意思,一样能过减速带,体验嘛,1.座椅特别好,包裹性让你信心满满。

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动力还行,模式多无所谓了。运动模式下转速明显提升,变换档位逻辑也有调整,25的引擎型号是B48B20C,28和30的都是B48B20D,而且初始60码内的排气声浪浑厚有力,提速没有明显顿挫。

操控感相当优越,在细节把控。入弯出弯还是和前驱车有区别的,而且X3是偏向后驱的全时四轮驱动,转弯指向清晰,指向精确,第一次开,感觉不错,非常棒,开着很平顺、心里很踏实,有安全感。

结语:

凯迪拉克XT6:我觉得这款车的外观很好看,一直担心这么大的车不好驾驭,开起来以后才发现驾驶的轻松自如。宝马X3:对舒适性很满意,对比过奥迪Q5,感觉就在宝马上面下不来了,动力还行,模式多无所谓了。我给凯迪拉克XT6 87分,宝马X3 96分,宝马X3的总体能力让我非常满意,特别是外表的凌厉真让我倾心。虽然两款车的价格差不多,但是宝马X3更加吸引着我。现在马路上可以经常看到宝马X3,我相信群众的眼光,开它也不难,收入为车价的一半就开得起!不过各有利弊,天下没有完美的一款车,关键是能满足自己的需求。开它到现在,我的感受是十个字:都是辆好车,选谁都没错!那么,开过凯迪拉克XT6,又买宝马X3,谁级别高,车主:他们旗鼓相当。大家有何见解呢?

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