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又一合资车为“活下去”,从16w下探到9.79w,不给国产车留活路

[2020-09-11 21:59:45] 编辑:何以心动 点击量:66
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导读:又一合资车为“活下去”,中配版车型从16w下探到9.79w,轴距2米7,油耗5L,性价比超高,简直是不给国产车留活路!下面就让我们一探究竟!

又一合资车为“活下去”,从16w下探到9.79w,不给国产车留活路

今天说的这款车就是又一合资车为“活下去”,从16w下探到9.79w,不给国产车留活路别克威朗。别克威朗这款合资车定位为A+级轿车,车身轴距达到了2米7,与大众速腾L同级,匹配6AT变速箱,百公里油耗仅5L左右,现在几乎全系降至10w以内!别克威朗最高优惠6万,直接进入了拼“跌”时代,别克威朗深度降维打击又一合资车为“活下去”,从16w下探到9.79w,不给国产车留活路日产轩逸、又一合资车为“活下去”,从16w下探到9.79w,不给国产车留活路大众朗逸等主流轿车,能否实现呢?

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在市场价格方面, 2020款 GS 20T CVT豪华型别克威朗,作为新款的运动版次顶配车型,当初上市指导价格为17.79万,如今个别地区的参考最低价仅为10.99万;2020款三厢20T CVT领先型别克威朗,作为中配版车型,当初上市指导价格为16.29万,如今个别地区的参考最低价仅为9.79万,整体性价比同级别无敌,但是销量一直不尽人意。

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在市场销量方面,别克威朗在2020年1-7月份累计销量仅为5121台,月均销量仅700多台,在上汽通用别克家族占1.27%的份额,在国内轿车市场占0.12%的份额,排名第108位,几乎无人问津,已经被主流轿车市场甩在了最后面!

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小结:别克威朗作为一款A+级合资车,为了“活下去”,中配版车型从16w下探到9.79w,简直是不给国产车留活路!别克威朗车身轴距2米7,百公里油耗5L,中高配车型不足10万,性价比超高,还要啥大众朗逸、日产轩逸、丰田卡罗拉?您怎么看呢?欢迎回复评论!

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