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跟宝马X3同级,标配2.0T+10AT,全系优惠4万,销量却十分惨淡

[2020-09-10 19:00:00] 编辑:科技有点料 点击量:66
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导读:原创:《跟宝马X3同级,全系标配2.0T0AT,全系优惠4万,销量却十分惨淡》。一线豪车靠品牌,二线豪车靠性价比,但这个规律似乎有些品牌并没抓住,比如我们今天要聊的这款讴歌RDX,与宝马X3、奥迪Q5、XT5和XC60等车型同级,指导价32.90万元-43.80万元,相比X .....

原创:《跟跟宝马X3同级,标配2.0T+10AT,全系优惠4万,销量却十分惨淡宝马X3同级,全系标配2.0T0AT,全系优惠4万,销量却十分惨淡》。一线豪车靠品牌,二线豪车靠性价比,但这个规律似乎有些品牌并没抓住,比如我们今天要聊的这款跟宝马X3同级,标配2.0T+10AT,全系优惠4万,销量却十分惨淡讴歌RDX,与宝马X3、奥迪Q5、跟宝马X3同级,标配2.0T+10AT,全系优惠4万,销量却十分惨淡XT5和XC60等车型同级,指导价32.90万元-43.80万元,相比XC60指导价有一定优势,但人家优惠力度相当之大,而它全系只有4万优惠,也就是入门裸车价29万左右,相比XT5优惠后还贵一些。

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目前,有准确消息得知,本月12号讴歌RDX将上市全新款车型,新款讴歌RDX将装备专属的A-Spec运动套件,提供2.0T和SH-AWD四驱系统,让其拥有更强烈的运动性。

外观方面,讴歌RDX设计还是很不错的,尤其是新款穿上A-Spec运动套件之后,整车的精神面貌比XT5和宝马X3等车型都要好,年轻且动感,家族式中网更有“满天流星雨”的感觉,具有很强的视觉冲击力,而两侧“E”字形进气口和下格栅都进行了亮黑网状处理,相比老款颜值高了不少,“巨剑”矩阵LED大灯精致强悍,与强化的运动属性十分吻合。

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侧面部分也增加了亮黑镀铬饰条,搭配熏黑轮毂,营造出了红黑相间的动感车身,而且没有杂色,看上去更加纯粹,并且采用了悬浮式车顶设计。不过,新款讴歌RDX的车身看上去依旧很紧凑,以老款车型4752/1926/1668mm,轴距2750mm来看,只比XC60更长一些,但对手轴距都超过了2850mm。所以,尺寸不占据优势。

车尾部分,整体设计比较有张力,尾灯样式非常有熟悉感,但最大亮点还是下边的大口径圆形双边排气,很明显地强调运动性能。

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内饰部分,环抱座舱中控采用了“T”字形设计,中控功能区域有点铠甲般战斗气息,配有一块悬浮式的液晶显示屏,不过位置感觉有点偏高,不知道对视线有没有影响。总体来说,内饰设计还是可以的,基本都采用了红色线条缝制,配上三幅式方向盘、副驾的面板上Alcantara翻毛皮材质装饰,亮黑镀铬饰条空调出风口包边等,都营造出了很强的运动气息,尤其是方向盘上还有“A-Spec”标识凸显新车身份。

配置方面,目前由于新款消息极少,我们以现款为主,配置表现一般,主动降噪、电动带记忆后备箱、可开启全景天窗、LED矩阵大灯、全速自适应巡航系统、主动刹车、7英寸全液晶仪表盘、10.25英寸中控屏和车载空气净化器等都是标配。而感应后备箱、四驱、倒车影像、车联网、悬架软硬调节和后桥差速锁等配置都要高配才有。

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后排空间表现还行,基本家用能够满足,后排中间位置也没有凸起,实用性很高,后排出风口、USB和中央扶手等都有,而且后备箱常规容积达到了660L,比XT5的后备箱大了76L。

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动力方面,新款和现款讴歌RDX一致,最大输出可达265Ps,峰值扭矩380Nm,满足国六排放,与之匹配的是10AT变速箱,官方百公里加速时间为7.2秒,综合油耗8.2L,动力十分强劲,但现款四驱车型指导价是38.80万元。所以新款搭载矢量分配的SH-AWD超级四驱系统,指导价应该不会低,换挡方式个人也不太习惯。

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最后:讴歌RDX外观设计还是很不错的,尤其是新款车型看上去更加纯粹,比老款更有档次。讴歌RDX的尺寸虽然没有优势,但空间营造实力不俗,空间实用性很高,后备箱也很大,动力十分强劲。不过,性价比就没得谈了,确实不足以打动人心,这也是它销量惨淡的最大原因。当然,你可能还会加一句:谁认它是豪车了!图片声明:图片来源网络,如有侵权请联系作者删除!

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