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伊兰特“王者归来” 韩系车能否靠它翻身?

[2020-09-10 14:30:15] 编辑:一杯茶 点击量:91
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导读:近日,北京现代正式对外发布了全新一代伊兰特的官图,新车基于第三代平台i-GMP打造,并延续海外版LAFESTA的设计语言,其实车将在今年9月下旬北京车展亮相,预计会与现款领动同堂销售。相比现款领动,全新伊兰特采用更加激进的前脸设计,线条勾勒和细 .....

近日,北京现代正式对外发布了全新一代伊兰特的官图,新车基于第三代平台i-GMP打造,并延续海外版伊兰特“王者归来” 韩系车能否靠它翻身?LAFESTA的设计语言,其实车将在今年9月下旬北京车展亮相,预计会与现款伊兰特“王者归来” 韩系车能否靠它翻身?领动同堂销售。

伊兰特“王者归来” 韩系车能否靠它翻身?

相比现款领动,全新伊兰特采用更加激进的前脸设计,线条勾勒和细节刻画更有棱角感,包括更大尺寸的六边形中网,犀利的三角形的LED前大灯以及贯穿式尾灯设计。

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而从侧面看,新车采用了多段式腰线设计,看起来十分新颖,丰富的直线线条配合大倾角C柱设计,营造出浓郁的运动气质。车身尺寸方面,新车长宽高分别为4680/1810/1415mm,轴距2720mm,依旧是典型的A级家用轿车。

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内饰部分,新车延续了第十代索纳塔的中控布局,上方是时下流行的双连屏,物理按键基本集中在平底方向盘上,而空调控制区域则改成了触屏设计。另外,游艇式挡杆设计也很有辨识度。

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动力部分,新车将提供1.5L自吸、1.4T涡轮增压两种动力可选,最大功率分别为115马力、140马力。传动系统方面,与发动机匹配的是CVT变速箱、7速双离合变速箱。

最近几年韩系车在定位上遭到了德/日系以及国产车的双重挤压,再加上政治因素影响,无论是品牌地位以及市场占有率都不复当年。这款伊兰特明显更强调个性化与年轻化,产品定位更清晰明确,且更紧跟潮流,虽然不可能达到伊兰特“王者归来” 韩系车能否靠它翻身?卡罗拉、朗逸的影响力,但有利于韩系车稳住局面,进一步挖掘品牌在年轻群体中的消费潜力。

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